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オデッセイとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  シルバースパー
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 720万円
シルバースパーの相場表を見る
2153 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ アブソルート フリップダウンモニター ETC 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX Bluetooth  両側電動 フリップダウン

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ETC クルコン オートエアコン リモコンキー 純正18インチアルミ CD再生 盗難防止システム 電動格納ミラー

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 黒革シート 純正ナビTV 360カメラ フリップダウンモニター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM 両側パワースライドドア パワーシート/ヒーター リアオートエアコン ドライブレコーダー

    本体価格
    250.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール HID サンルーフ スマートキー 電動格納ミラー 3列シート パワーシート CVT アルミホイール ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー/純ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ワンオーナー 純正9型ナビ 地上デジタル バックカメラ 後席フリップダウンモニター 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    148.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 4WD 1年保証 純正ナビ バックカメラ アラウンドビューカメラ フルセグTV DVD再生 Bluetooth 3列シート フロントホグランプ ETC ABS Bluetooth キーレス 盗難防止装置 横滑り防止  純正アルミ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 6ヶ月走行無制限保証付き  アダプティブクルーズコントロール 純正SDナビ ETC 両側パワースライドドア Bluetooth フルセグTV LEDヘッド ハーフレザーシート パワーシート バックカメラ スマートキー

    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両パワ Bカメラ ドラレコ  クルコン ETC

    本体価格
    163.8万円

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  • ロールスロイス シルバースパー 6.75 ターボ D車 右H

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    応談

関東
784
215.3万円
関西
315
211.6万円
東海
314
254.5万円
北海道
68
138.1万円
九州
223
196.3万円
東北
160
186.1万円
北陸・甲信越
135
223.3万円
中国
93
249.7万円
四国
61
218.2万円
地域別台数
関東
3
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
720万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとシルバースパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  シルバースパー
249万円545.1万円 新車時価格 2580万円3440万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
1993~2356 排気量(cc) 6747
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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