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オデッセイとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スズキ  マイティボーイ
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
1779 中古車掲載台数 19
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社デモカー 純正11.4インチコネクトナビ

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX Honda SENSING 2年保証 ナビ DVD

    本体価格
    392.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション デモカー メモリーナビ ETC フルセグ

    本体価格
    514.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんPKG 衝突軽減 ナビTV 両側電動ドア

    本体価格
    158.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ワンオーナー/禁煙車/純正メモリナビ/CD

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー 禁煙車 ナビ リアモニター

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ワンオーナー/純正9型ナビ/後席モニター

    本体価格
    230.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 8型ナビ TV BSM 後席モニター 両側電動 LED

    本体価格
    154.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ ホンダインターナビ マルチビューカメラシ

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    69万円

  • スズキ マイティボーイ オートマチック Fディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

  • スズキ マイティボーイ ベースグレード 4MT

    本体価格
    78万円

  • スズキ マイティボーイ 改F5Aツインカムターボエンジン載替 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ハコスカルック レカロシート ハヤシアルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ベース 検R7/8 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 

    本体価格
    59万円

関東
607
176.3万円
関西
257
217.9万円
東海
250
223.9万円
北海道
95
143.6万円
九州
198
183.6万円
東北
132
156.2万円
北陸・甲信越
109
194.6万円
中国
85
198.3万円
四国
46
161.2万円
地域別台数
関東
3
72万円
関西
5
90.9万円
東海
3
80.6万円
北海道
3
44.6万円
九州
3
56万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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オデッセイとマイティボーイのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  マイティボーイ
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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