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オデッセイとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 69.9万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
1848 中古車掲載台数 33
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンスドパッケージ 全方位モニター フリップダウンモニター

    本体価格
    142.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ・社外ナビTV・バックカメラ付

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ・バックカメラ・クルコン

    本体価格
    54万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HID ETC キーレス 盗難防止 社外足廻

    本体価格
    22万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート Honda SENSING 2年保証ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    407.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 被害軽減ブレーキドラレコフルセグTV

    本体価格
    418万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 ナビ マルチカメラ Pゲート Pアシスト

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 保証付 禁煙車 HDDナビ TV Bカメラ

    本体価格
    34.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング フリップダウンモニター パワーシート

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/バックカメラ/フルセグTV/保証付

    本体価格
    223万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    180万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 9インチナビ ETC 純正17AW

    本体価格
    109.3万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 

    本体価格
    96万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD メモリーナビ ドラレコ Bluetooth接続

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 地デジナビ バックカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 レーダーブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    185万円

関東
629
179.9万円
関西
273
225.3万円
東海
255
224.4万円
北海道
97
142.5万円
九州
206
181.6万円
東北
130
149.8万円
北陸・甲信越
119
204.3万円
中国
91
200.9万円
四国
48
143.8万円
地域別台数
関東
8
152.4万円
関西
3
143.9万円
東海
5
128.7万円
北海道
2
167.9万円
九州
3
174.3万円
東北
2
221.5万円
北陸・甲信越
7
150.7万円
中国
2
182.9万円
四国
1
168.5万円

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オデッセイとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  SX4 S-CROSS
249万円516.5万円 新車時価格 204.1万円240万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1993~2356 排気量(cc) 1586
145~190 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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