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オデッセイとC30を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとC30の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ボルボ  C30
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 10万円128万円
C30の相場表を見る
1815 中古車掲載台数 11
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ホンダ認定中古車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ CD ワンセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 走行18000キロ サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    59万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 1オナHセンシングRエンタACCマルチビュー

    本体価格
    185万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ全方位後モニターハンズフリードア

    本体価格
    409万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 9インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 9型純正ナビ TV Rカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 両側パワースライドドア ドラレコ

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX Hセンシング ナビ 後席M 両Pドア 2年保証

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 4WD 両側電動スライド 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    259.7万円

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  • ボルボ C30 2.4i SE ナビ/TV/Bカメラ/ETC/保証付き

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    64.9万円

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    25.9万円

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    10万円

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    39万円

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  • ボルボ C30 2.0 2.0DRIVe

    本体価格
    35万円

  • ボルボ C30 T-5 公認エアサス/ワンオフリップ.マフラー/

    本体価格
    115.8万円

  • ボルボ C30 T-5 左ハンドル ETC 保証付 シルバー

    本体価格
    54万円

  • ボルボ C30 2.4i SE スタッドレス(中古)

    本体価格
    25万円

関東
618
177.7万円
関西
270
224.1万円
東海
254
223.1万円
北海道
95
144.5万円
九州
201
181.3万円
東北
129
152.6万円
北陸・甲信越
111
197.6万円
中国
90
201.4万円
四国
47
156.1万円
地域別台数
関東
4
42万円
関西
3
49.3万円
東海
1
115.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
1
35万円
四国
0
---

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オデッセイとC30のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ボルボ  C30
249万円516.5万円 新車時価格 279万円470万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1993~2356 排気量(cc) 1998~2521
145~190 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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