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ステップワゴンと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 884.9万円1430万円
4Cスパイダーの相場表を見る
3658 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ LED 禁煙

    本体価格
    413.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 4WD 両側パワスラ ホンダセンシング 半革

    本体価格
    397.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 7人乗り・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ バスケット型キャリア&マッドブラック塗装

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車

    本体価格
    333万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 後席モニター・本革シート

    本体価格
    213万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 札幌市内・近郊・旭川地区販売

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正10型ナビ 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    283.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション ナビ ETC 両パワスラ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 11.4型ナビTV 後席M 1オーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    335.8万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 33 Stradale Tributo 国内限定50台・アクラポヴィッチマフラー

    本体価格
    1430万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツパック・レザーパック

    本体価格
    896.4万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 

    本体価格
    884.9万円

関東
1224
181.8万円
関西
529
175万円
東海
436
215.8万円
北海道
241
172.9万円
九州
452
163.8万円
東北
309
172.8万円
北陸・甲信越
228
178.1万円
中国
141
224.7万円
四国
98
156.6万円
地域別台数
関東
1
896.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
1430万円
九州
0
---
東北
1
884.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
299.9万円406.7万円 新車時価格 849万円1130.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1496~1993 排気量(cc) 1742
145~150 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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