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ステップワゴンとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アストンマーティン  DBX
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 1530万円4240万円
DBXの相場表を見る
3701 中古車掲載台数 84
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 禁煙車 純正9型ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 2年保証1オ-ナ-ナビRカメDレコETC2.0両電扉

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV モデューロX ホンダセンシング(10インチナビ) 前後ドラレコ マルチカメラ シートヒーター

    本体価格
    368.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11インチフルセグナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 検2年 キーレス 自社 ローン 対応

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 両側パワースライドドア・ナビ・リアカメラ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L ナビTVBカメラ ETC 左右電動スライドドア

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi 全方位カメラ ソナー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正メモリーナビ両側自動スライドドア

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    2400万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 707 ソーラーブロンズ カーボンファイバー

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD OnyxBlack23inc鍛造AWスポーツエキゾースト

    本体価格
    2398万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ゼニスホワイト

    本体価格
    3070万円

関東
1246
182.7万円
関西
538
175.9万円
東海
438
214万円
北海道
241
175.8万円
九州
457
165.1万円
東北
308
173.8万円
北陸・甲信越
226
180.3万円
中国
146
222.4万円
四国
101
156.7万円
地域別台数
関東
46
2726.2万円
関西
13
2325万円
東海
7
2258万円
北海道
1
2480万円
九州
6
2788.7万円
東北
2
3325万円
北陸・甲信越
2
2471.5万円
中国
6
2369.8万円
四国
1
1590万円

ステップワゴンの中古車を探す

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ステップワゴンとDBXのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アストンマーティン  DBX
299.9万円406.7万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1496~1993 排気量(cc) 3982
145~150 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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