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ステップワゴンとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 158万円758万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
3721 中古車掲載台数 25
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション TV ETC ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動 9インチナビ 3列シート床下収

    本体価格
    150.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ワンオーナー・Bluetooth・バックカメラ・

    本体価格
    302.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ アルファ Honda SENSING 1年保証 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ/Bカメ/ACC/ホンダセンシング

    本体価格
    266万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 後期型フルセグナビ後席モニタ半革シート

    本体価格
    219万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 4WD/リア席モニター/シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 衝突軽減B 純正9型ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ナビTVフリップダウンモニタハーフレザー

    本体価格
    45万円

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    520万円

関東
1245
182.9万円
関西
539
176.3万円
東海
445
215.1万円
北海道
241
174.7万円
九州
459
166.6万円
東北
312
173.6万円
北陸・甲信越
234
180.2万円
中国
143
223.9万円
四国
103
156.4万円
地域別台数
関東
10
469万円
関西
4
471.3万円
東海
3
425万円
北海道
0
---
九州
4
421.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
778万円
中国
2
718万円
四国
1
396万円

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ステップワゴンとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   シボレー  カマロコンバーチブル
299.9万円406.7万円 新車時価格 602.6万円778万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1496~1993 排気量(cc) 1998
145~150 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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