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ステップワゴンとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 38.8万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
4680 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙車 ワンオーナー 点検パック当社実施済み 9インチナビ 後席モニター ミュージックサーバー Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC 両側電動ドア LED 純正16インチアルミ

    本体価格
    241万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 社外ナビ地デジ バックカメラ ドライブレコーダ スマートキー 両側パワースライドドア ディスチャージヘッドライトHID フォグランプ 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア シートヒーター ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突軽減装置 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチAW 車線逸脱警報

    本体価格
    414万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 W フィールドデッキ 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビLXM-247VFLi TV Rカメラ マルチビュー CD録音 BTオ-ディオ DVD Rモニター ETC LEDライト VSA 両側電動ドア

    本体価格
    401万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11.4型ナビ 後席モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    371.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング 禁煙車 両側電動ドア 全周囲カメラ ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール フルセグ ETC LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    253.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ワンオーナー LED 純正ナビ ETC バック

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    83万円

関東
1747
216万円
関西
730
233.7万円
東海
624
295.6万円
北海道
135
140.9万円
九州
476
244.3万円
東北
358
202.9万円
北陸・甲信越
296
257万円
中国
186
258.6万円
四国
128
245.4万円
地域別台数
関東
3
76万円
関西
0
---
東海
1
38.8万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
53.9万円
四国
0
---

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ステップワゴンとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  ミラジーノ1000
299.9万円440.7万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1496~1993 排気量(cc) 989
145~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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