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ステップワゴンとウーノを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとウーノの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フィアット  ウーノ
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 98万円
ウーノの相場表を見る
3492 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 8人・純正ナビ・ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 禁煙 純正9型ナビ 両側電動ドア クルコン

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング リア席モニター ドラレコ ETC 両側PSD

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ後席モニター

    本体価格
    229万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット TV ナビ バックカメラ ETC 両側PSD

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 後席モニター ドラレコ 両側電動ドア

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 禁煙車 レンタUP 11.4インチナビ LED

    本体価格
    399.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ウーノ 75SX 

    本体価格
    98万円

関東
1153
180.5万円
関西
502
173.6万円
東海
414
216.4万円
北海道
234
170.9万円
九州
437
161.8万円
東北
300
166万円
北陸・甲信越
222
177.6万円
中国
133
226.2万円
四国
97
160.8万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとウーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フィアット  ウーノ
299.9万円406.7万円 新車時価格 219万円248万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1550×1420  他
1496~1993 排気量(cc) 999~1498
145~150 最高出力(馬力) 45~105
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

多彩なラインナップを誇るコンパクトハッチ

1982(S57)年にショーデビューを飾り、1983(S58)年初頭から販売された1980年代のベストセラーコンパクトハッチバック。エクステリアデザインはジウジアーロ率いるイタルデザインだ。3ドアおよび5ドアが用意され、日本にも数多くのバリエーションが輸入された。最もベーシックな1Lの45ファイアにはじまり、1.1Lの60S、1.1Lのちに1.4Lのセレクタ(CVTモデル)、1.3Lのちに1.4Lのターボi.e.、上級バージョンの1.3Lの70SLや1.5Lの75SXまで、そのラインナップは豊富だ。アバルト仕様にカスタマイズされたアバルト1300ターボは、シャーシ性能を上回るエンジンパワーで、正真正銘のじゃじゃ馬ホットハッチであった。1990(H2)年にフロントグリルを中心としたマイナーチェンジを受けている。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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