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ステップワゴンとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとシビックセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  シビックセダン
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 36.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
4074 中古車掲載台数 63
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング ナビ リアカメラ 4WD

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    400.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 禁煙車 両側電動 ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング ナビ 全方位 衝突軽減 後モニター パワスラ

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 両側電動ナビTVBカメ前後DレコETC記録簿9枚

    本体価格
    70.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 後席フリップダウンモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    203.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 純正9型ナビ 7人乗 両側電動ドア ドラレコ

    本体価格
    373.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 本州仕入 フルエアロ ナビ 両側PWスラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    279.8万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 ETC フルセグTV メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    159万円

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    40万円

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    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ドラレコ・LED・リアカメラ・シートヒータ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    167万円

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    本体価格
    111.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 車高調 17AW

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL ワンオーナー買取車/禁煙車/コーナーポール

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1オーナー禁煙車ホンダセンシングLEDヘッド

    本体価格
    150.7万円

関東
1392
188.1万円
関西
577
187.3万円
東海
555
244.3万円
北海道
210
163.7万円
九州
513
194.4万円
東北
309
172.2万円
北陸・甲信越
248
196.3万円
中国
158
240.9万円
四国
112
211.8万円
地域別台数
関東
25
156万円
関西
7
92.3万円
東海
9
160.3万円
北海道
3
171.9万円
九州
7
185.1万円
東北
5
129.9万円
北陸・甲信越
5
172.9万円
中国
1
159.5万円
四国
1
124.8万円

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  シビックセダン
299.9万円406.7万円 新車時価格 265万円276.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1496~1993 排気量(cc) 1496
145~150 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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