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ステップワゴンとビートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  ビート
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 44万円298万円
ビートの相場表を見る
3688 中古車掲載台数 114
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スタイルエディション HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 走行78000キロ 左側パワスラ Wサンルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ナビ Bカメラ Hセンシング パワスラ ETC

    本体価格
    310.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 1年保証/タイヤ新品/ナビ/BC/地デジ/ETC

    本体価格
    194.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション フルセグナビ 両側電動 ETC RS-R RAYS

    本体価格
    100.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 禁煙 後席モニター 純正ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD ユーザー買取/ワンオーナー/カーナビ純正/

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ブラックスタイル Bluetooth対応フルセグナビ マルチビュー

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期/9インチナビ/後席モニタ-/

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    88万円

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    89万円

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    本体価格
    109万円

  • ホンダ ビート 660 ノーマルガレージ保管禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ビート ベース 

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ビート 660 社外バケットシート・ロールバー装着

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 オープン カーニバルイエロー アルミ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 ハードトップ 無限アルミ リヤマフラー

    本体価格
    101万円

関東
1236
182.1万円
関西
533
176万円
東海
440
216.7万円
北海道
242
172.4万円
九州
459
165.2万円
東北
312
172.7万円
北陸・甲信越
227
178.4万円
中国
138
224.7万円
四国
101
155.2万円
地域別台数
関東
29
105.9万円
関西
27
107.2万円
東海
15
121.2万円
北海道
2
88.9万円
九州
16
106.4万円
東北
9
86.9万円
北陸・甲信越
4
126.8万円
中国
7
118.8万円
四国
5
101万円

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ステップワゴンとビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  ビート
299.9万円406.7万円 新車時価格 138.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1496~1993 排気量(cc) 656
145~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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