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ステップワゴンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとアクティトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  アクティトラック
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 12万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
3739 中古車掲載台数 624
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期型/バイオレット/両側電動ドア/禁煙車

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ 後席モニター HDMI 追従クルーズ

    本体価格
    255.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ETC2.0  両側パラスラ クルコン追従あり

    本体価格
    354.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正9インチナビ  両側電動スライドドア

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正9インチメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 1オーナー 両パワスラ ナビ Bカメ HID

    本体価格
    46万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ R

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    352.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー/純ナビ/後席モニター/ETC

    本体価格
    229万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX SDX

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD 5MT AC PS スペアキー CD

    本体価格
    92.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1249
183.1万円
関西
564
187.4万円
東海
528
239.5万円
北海道
212
165.3万円
九州
463
186.5万円
東北
272
173.8万円
北陸・甲信越
205
179万円
中国
140
225.1万円
四国
106
204.2万円
地域別台数
関東
113
73万円
関西
42
66.4万円
東海
88
66万円
北海道
25
61.8万円
九州
113
64.7万円
東北
64
72万円
北陸・甲信越
55
67.2万円
中国
79
73.8万円
四国
45
68.7万円

ステップワゴンの中古車を探す

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ステップワゴンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  アクティトラック
299.9万円406.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1496~1993 排気量(cc) 656
145~150 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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