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ステップワゴンとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
9.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 59.5万円108万円
ジェミニクーペの相場表を見る
3068 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ ステップワゴン クールスピリット クールスピリット

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ワンオーナー ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ステップワゴンスパーダ スパーダ ホンダ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 両側電動 純正SDナビ TV BT ACC 衝突軽減

    本体価格
    269.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 試乗車/禁煙/コネクトナビ/ドラレコ/LED

    本体価格
    372万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 4WD エンスタ バックカメラ フルセグ 両側P

    本体価格
    330万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11型ナビ 全周囲カメ 両側電動スライド

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 9インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD リモコンエンジンスターター ナビ リヤ席

    本体価格
    338万円

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  • いすゞ ジェミニクーペ ZZR 丸目仕様 ハヤシホイール・後付クーラー

    本体価格
    応談

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    630万円

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    本体価格
    108万円

  • いすゞ ジェミニクーペ 1.6 OZ-G 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    89.9万円

  • いすゞ ジェミニクーペ 1.6 OZ 

    本体価格
    59.5万円

関東
1035
169.7万円
関西
471
165.8万円
東海
372
198.4万円
北海道
157
153.3万円
九州
385
148.4万円
東北
262
151.5万円
北陸・甲信越
196
170.4万円
中国
118
212.3万円
四国
72
171.9万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59.5万円
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
630万円
四国
0
---

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ステップワゴンとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   いすゞ  ジェミニクーペ
299.9万円406.7万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
1496~1993 排気量(cc) 1588
145~150 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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