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ステップワゴンとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  デミオ
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 6.8万円175万円
デミオの相場表を見る
3371 中古車掲載台数 1614
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 両側パワスラ バックカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期型 両側電動ドア ナビ フルセグ カメラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 純正9インチナビ リアカメラ 純正エンス

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 Li 検2年 キーレス 自社 ローン 対応

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正9型ナビ レーダークルーズ両側電動 ETC

    本体価格
    225.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 純正ナビ・リアカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 10インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    283.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ フルセグTV両側PスラETC 8人乗

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 静岡仕入/15型後席モニタ/11.4型ナビ/禁煙

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 4WD 後期型 PSDスマートキーナビBカメラ 夏冬AW

    本体価格
    42.2万円

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビ PUSH HUD 衝突安全 ETC

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    25万円

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  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正SDナビ フルセグ 軽減ブレーキ

    本体価格
    118.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD ナビ Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ナビ TV HID ETC キーレス 純正16AW

    本体価格
    34万円

関東
1099
178.3万円
関西
487
170.8万円
東海
402
217.6万円
北海道
245
167.4万円
九州
432
159.5万円
東北
282
167.6万円
北陸・甲信越
205
177.1万円
中国
131
216.2万円
四国
88
172万円
地域別台数
関東
428
71.1万円
関西
179
73.4万円
東海
229
73.3万円
北海道
93
72.4万円
九州
164
69.1万円
東北
155
80.1万円
北陸・甲信越
151
76.2万円
中国
160
83.9万円
四国
55
75.3万円

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ステップワゴンとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  デミオ
299.9万円406.7万円 新車時価格 135万円227.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 1298~1498
145~150 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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