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ステップワゴンとビアノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
9.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 25万円110万円
ビアノの相場表を見る
3135 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正9型ナビ 衝突軽減 両側電動 追従走行

    本体価格
    226.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 24Z 両パワスラ 後席モニタ Bカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 4WD 後期モデルナビ両面PドアETC 1年保証

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 10インチナビ フリップD 全方位カメラ

    本体価格
    359万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車/センシング/VSA/SRS

    本体価格
    329.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 社外アルミ・左側パワースライドドア

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ETC・純正ナビ・ワンオーナー

    本体価格
    247.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    299万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11型ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    450.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期 禁煙 純正ナビ 両側電動ドア クルコン

    本体価格
    101.3万円

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    25万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 禁煙車 革シート ダブルAC スライドドア

    本体価格
    98万円

関東
1054
169.9万円
関西
480
166.6万円
東海
381
198.9万円
北海道
166
156.8万円
九州
386
153.5万円
東北
272
155.1万円
北陸・甲信越
199
171.2万円
中国
124
219.6万円
四国
73
165.3万円
地域別台数
関東
2
125万円
関西
1
98万円
東海
1
25万円
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ステップワゴンとビアノのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  ビアノ
299.9万円406.7万円 新車時価格 522.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1496~1993 排気量(cc) 3199
145~150 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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