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ステップワゴンとランサーセディアを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとランサーセディアの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  ランサーセディア
VS
9.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円45.9万円
ランサーセディアの相場表を見る
3139 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正ナビ BSM 全周囲 電動ゲート ETC 禁煙

    本体価格
    453.8万円

  • ホンダ ステップワゴン スパーダ S 8人 ナビTVドラレコBカメラタイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ホンダセンシング純正ナビj後席モニター

    本体価格
    219万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    212.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 両側パワスラ スマートキー2個 ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 登録済未使用車 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    313.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4ナビ後席15.6型モニタ全周囲カメラ

    本体価格
    468.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー車 純正メモリーナビ リアカ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スタイルエディション 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動スライドドア/バックカメラ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディア 1.5 ツーリング 1オーナー・禁煙車・CD・キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ランサーセディア 1.5 MX-E 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

関東
1068
172.4万円
関西
479
169.3万円
東海
382
205.2万円
北海道
163
147.4万円
九州
392
148.1万円
東北
265
156.4万円
北陸・甲信越
184
175.6万円
中国
127
209.2万円
四国
79
170.4万円
地域別台数
関東
1
45.9万円
関西
1
39.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとランサーセディアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  ランサーセディア
299.9万円406.7万円 新車時価格 112.3万円203.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1430  他
1496~1993 排気量(cc) 1468~1834
145~150 最高出力(馬力) 90~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

安全装備が充実のコンパクトセダン

ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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