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ステップワゴンとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  ギャランフォルティス
VS
9.8万円534.9万円
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中古車相場 24.8万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
3070 中古車掲載台数 36
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動スライドドア ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S インターナビ パワーエディション 純正HDDナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 関東車 ハーフレザー ナビ バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 両側電動スライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング TV クルーズコントロール

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9インチナビ 後席モニター Pスライド

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期型 両側電動ドア ナビ 後席モニター

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD 両側電動スライドドア ETC HDDナビ

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    50万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 衝突安全ボディ ABS エアコン

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ナビゲーション テレビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

関東
1033
169.6万円
関西
472
165.6万円
東海
374
199.6万円
北海道
157
153.3万円
九州
385
148.4万円
東北
262
151.5万円
北陸・甲信越
196
170.4万円
中国
118
212.3万円
四国
73
171.1万円
地域別台数
関東
19
95.3万円
関西
6
77.7万円
東海
2
37.2万円
北海道
5
101.2万円
九州
0
---
東北
2
64.9万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  ギャランフォルティス
299.9万円406.7万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1496~1993 排気量(cc) 1798~1998
145~150 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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