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ステップワゴンと570GTを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンと570GTの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マクラーレン  570GT
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 1388万円1830万円
570GTの相場表を見る
3718 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正ナビ 後席モニター 両パワ 衝突軽減

    本体価格
    209.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G LSパッケージ 3列8人乗ETCナビDVD両側パワスラ純正アルミ

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正9型ナビ TV 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    400.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    336.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動スライドドア 純正HDDナビ

    本体価格
    59.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワスラ/フリップダウンモニター

    本体価格
    31.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ ナビTV Bカメラ フリップ ETC パワスラ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正9インチナビ両側自動ドア ドラレコ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 新品タイヤ/HDDナビ/フリップダウン

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Rカメラ Bluetooth フルセグ Aストップ

    本体価格
    39.9万円

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    1388万円

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    本体価格
    1540万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP262/GTアップグレードパック/パノラマSR

    本体価格
    1830万円

関東
1243
182.4万円
関西
539
176.3万円
東海
445
215.1万円
北海道
241
174.7万円
九州
457
166.6万円
東北
312
173.6万円
北陸・甲信越
234
180.2万円
中国
143
223.9万円
四国
104
159.1万円
地域別台数
関東
1
1540万円
関西
0
---
東海
5
1728万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1489万円
四国
0
---

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570GTの中古車を探す

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ステップワゴンと570GTのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マクラーレン  570GT
299.9万円406.7万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
1496~1993 排気量(cc) 3799
145~150 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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