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ステップワゴンとレパードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  レパード
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 58.8万円605万円
レパードの相場表を見る
3708 中古車掲載台数 37
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ バックカメラ リア席モニター

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ナビ 半革 両側電動 シートヒーター  LED

    本体価格
    424.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 1年保証ナビRカメETC後席モニタ両電扉USB

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両電スラ 無限アルミ HID スマートキー

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    266.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    299.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション ナビ TV ETC 両PSD HIDヘッド

    本体価格
    82.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 純正10型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    応談

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  • 日産 レパード 2.0 XS アルティマバンパー 3ナンバー

    本体価格
    222万円

関東
1244
182.8万円
関西
539
177万円
東海
443
215.6万円
北海道
239
175.7万円
九州
458
165.7万円
東北
308
174.1万円
北陸・甲信越
230
180.1万円
中国
145
221.4万円
四国
102
157.4万円
地域別台数
関東
18
309万円
関西
2
240.4万円
東海
3
277.2万円
北海道
2
---
九州
2
391.5万円
東北
2
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
226.3万円
四国
1
180万円

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ステップワゴンとレパードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  レパード
299.9万円406.7万円 新車時価格 277万円502万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2987
145~150 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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