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ステップワゴンとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   プジョー  リフター
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 229.6万円398万円
リフターの相場表を見る
3708 中古車掲載台数 37
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正10インチナビTV 純正後席モニター

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ギャザズ9インチナビ 禁煙 後席モニター

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    386.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9inナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正9型ナビ 後席画面 衝突軽減 温シート

    本体価格
    319.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期/9インチナビ/クルコン/オートライト

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ステップワゴン G スタイル エディション 

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 8インチSDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 8インチSDナビ/後席モニター9インチ

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ホンダセンシング ナビ ACCシーヒーター

    本体価格
    312.4万円

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    308万円

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    本体価格
    299.6万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ カープレイ 衝突軽減B

    本体価格
    325万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正HDDナビ パノラマルーフ BSM ACC

    本体価格
    325.4万円

関東
1244
182.8万円
関西
539
177万円
東海
443
215.6万円
北海道
239
175.7万円
九州
458
165.7万円
東北
308
174.1万円
北陸・甲信越
230
180.1万円
中国
145
221.4万円
四国
102
157.4万円
地域別台数
関東
18
334.8万円
関西
4
322.2万円
東海
9
305.7万円
北海道
0
---
九州
1
274.6万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
3
349.4万円
中国
1
288万円
四国
0
---

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ステップワゴンとリフターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  リフター
299.9万円406.7万円 新車時価格 329万円448万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1496~1993 排気量(cc) 1498
145~150 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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