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ステップワゴンとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとヨーロッパの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ロータス  ヨーロッパ
VS
1万円534.9万円
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中古車相場 428万円
ヨーロッパの相場表を見る
3713 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 26年5月後期型/純9型ナビTV/Bカメラ/禁煙車

    本体価格
    92.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正9インチナビ  前後ドラレコ  1年保証

    本体価格
    255万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 禁煙車 横須賀下取り 社外ナビ

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付・1オーナー車

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 2年保証 9インチホンダコネクトナビ ETC

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX ETC付/ナビTV付/バックカメラ付/ドラレコ付

    本体価格
    204.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 4WD TK0837 純正HDDナビ 地デジフルセグTV

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー 純正ナビゲーション フルセ

    本体価格
    289.8万円

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    応談

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  • ロータス ヨーロッパ -74- スペシャル ビックバルブ

    本体価格
    応談

関東
1242
182.6万円
関西
535
177万円
東海
444
216.3万円
北海道
243
173.7万円
九州
462
166.6万円
東北
314
173.8万円
北陸・甲信越
230
181.4万円
中国
140
223.2万円
四国
103
157.2万円
地域別台数
関東
4
575.5万円
関西
1
650万円
東海
3
656.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ステップワゴンとヨーロッパのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ロータス  ヨーロッパ
299.9万円406.7万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
1496~1993 排気量(cc) 1998
145~150 最高出力(馬力) 197~225
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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