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ステップワゴンとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カルディナ
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
3705 中古車掲載台数 28
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    159万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD 両側電動スライド 純正8型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    219.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 新品タイヤ/HDDナビ/フリップダウン

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 修復歴無し

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11型ナビ 後席モニタ 全周囲カメラ PBD

    本体価格
    433.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ・TV・バックカメラ・後席モニター

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 

    本体価格
    405.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ Honda SENSING アダプティブクルーズコント

    本体価格
    403.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 地デジナビ 衝突軽減 追従クルコン両側電動

    本体価格
    161.4万円

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    128万円

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    本体価格
    118万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD TEIN車高調 BLITZエアクリ RECAROシート

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
1245
183.2万円
関西
539
176.2万円
東海
439
213.6万円
北海道
241
175.8万円
九州
456
165.3万円
東北
310
172.7万円
北陸・甲信越
226
180.3万円
中国
146
222.4万円
四国
103
154.5万円
地域別台数
関東
9
84.9万円
関西
6
93.6万円
東海
5
90.2万円
北海道
4
89万円
九州
1
98万円
東北
1
78.8万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
50万円
四国
0
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ステップワゴンとカルディナのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カルディナ
299.9万円406.7万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1496~1993 排気量(cc) 1794~1998
145~150 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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