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ステップワゴンとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カルディナ
VS
9.8万円534.9万円
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中古車相場 24万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
3117 中古車掲載台数 29
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD ナビ マルチビューカメラ リヤモニター

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダコネクトナビ Bカメラ Pセンサー

    本体価格
    349万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 後席モニタ 純ナビ Bカメ ETC BT LEDヘッド

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    227.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L Bカメ オートライト ETC BT 両側PS

    本体価格
    29.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング /メモリナビ/ETC2.0/Rカメ/フルセグ

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi 後席モニター 両側自動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ 後席モニター ホンダセンシング

    本体価格
    424.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 両側パワースライドドア ETC2.0 純正ナビ

    本体価格
    311.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z スマートキー 両側電動 ナビ Bカメラ

    本体価格
    42.8万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 地デジナビ オートライト ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 純正アルミホイール MTモード付 ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

関東
1051
169.3万円
関西
475
164.4万円
東海
378
198.9万円
北海道
164
154.7万円
九州
388
153.3万円
東北
270
152.5万円
北陸・甲信越
197
171.9万円
中国
121
215万円
四国
73
167.4万円
地域別台数
関東
9
69.5万円
関西
6
93.6万円
東海
5
78.2万円
北海道
4
89.5万円
九州
1
98万円
東北
1
78.8万円
北陸・甲信越
2
111.5万円
中国
1
50万円
四国
0
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ステップワゴンとカルディナのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カルディナ
299.9万円406.7万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1496~1993 排気量(cc) 1794~1998
145~150 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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