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ステップワゴンとカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラスパシオ
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 54.9万円
カローラスパシオの相場表を見る
3378 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 衝突軽減 バックカメラ 両側電スラ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 9インチナビ ホンダセンシング リモコン

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ バックカメラ パワスラ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 禁煙 11型ナビ 15.6型後席画面 全方位 BSM

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 

    本体価格
    203万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正9型ナビ TV 純ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD リモコンエンジンスターター付 チタニア抗

    本体価格
    177万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 社外AW付冬タイヤ車載 純正9インチナビ

    本体価格
    196万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 地デジナビ バックカメラ BTオーディオ

    本体価格
    133.9万円

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  • トヨタ カローラスパシオ X Gエディション サンルーフ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ カローラスパシオ 1.8 X Gエディション 純正ナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    54.9万円

関東
1084
174.2万円
関西
513
169.4万円
東海
424
222.4万円
北海道
246
171.4万円
九州
425
159.9万円
東北
270
162.1万円
北陸・甲信越
206
175.8万円
中国
117
205.1万円
四国
93
171.5万円
地域別台数
関東
2
54.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとカローラスパシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラスパシオ
299.9万円406.7万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
1496~1993 排気量(cc) 1494~1794
145~150 最高出力(馬力) 109~136
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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