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ステップワゴンとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ビスタ
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
ビスタの相場表を見る
3368 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 純正ナビ 後席モニタ 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側オートスライドドア

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 1年保証ナビ後席モニタRカメDレコETC両電扉

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 純正9型ナビ Bカメラ 両側電動 ETC 禁煙車

    本体価格
    309.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙1オ-ナ-最長5年保証BTナビRモニタ-LED

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11.4型ナビTV 全周囲 ETC 両側電動 BSI LED

    本体価格
    443.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 後期型フルセグナビ後席モニタ半革シート

    本体価格
    219万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ アルファ 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン9インチ

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期型 7人乗 両側電動ドア ナビ ドラレコ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180L 禁煙車 HDDナビTV バックモニター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200L 検09.1 ナビ Bカメ ETC Dレコ

    本体価格
    39.8万円

関東
1099
178.1万円
関西
487
170.8万円
東海
402
217.6万円
北海道
244
167.6万円
九州
431
159.6万円
東北
282
167.6万円
北陸・甲信越
205
175.2万円
中国
131
216.2万円
四国
87
173.3万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
2
39.8万円
東海
3
81.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとビスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ビスタ
299.9万円406.7万円 新車時価格 169.8万円256万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1496~1993 排気量(cc) 1794~1998
145~150 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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