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ステップワゴンとS40を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとS40の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ボルボ  S40
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 27万円59万円
S40の相場表を見る
3659 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 両側電動スライド・3列シート・Wエアコン付

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 車いす仕様車 3列目乗車タイプ スローパー・両側電動ドア・バックカメラ

    本体価格
    231.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 11.4型ナビ 全方位カメラ ホンダセンシング

    本体価格
    348万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング メモリナビ バックカメラ ターボ フルセグ

    本体価格
    221.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1オ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ナビ バックモニター左側電動スライドドア

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワースライドドア ローダウン ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ Honda SENSING 2年保証 ドラレコ

    本体価格
    371.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後席モニター 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.9万円

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    48万円

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  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    27万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 2.0e パワーシフト OBD診断済 純正ナビTVBカメラ 禁煙

    本体価格
    30万円

  • ボルボ S40 2.4 シートヒーター キーレス MTモード付

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.0e パワーシフト 2.0タック サンルーフ レザーシート

    本体価格
    37万円

関東
1221
183.7万円
関西
554
183.4万円
東海
513
236.7万円
北海道
221
162.9万円
九州
437
177.3万円
東北
273
176.8万円
北陸・甲信越
204
187.3万円
中国
134
218.4万円
四国
102
203.4万円
地域別台数
関東
4
42.8万円
関西
2
44万円
東海
1
32万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S40の中古車を探す

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ステップワゴンとS40のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ボルボ  S40
299.9万円406.7万円 新車時価格 269万円515万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2521
145~150 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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