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ステップワゴンとボーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
9.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 20万円67.8万円
ボーラの相場表を見る
3074 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期/ワンオーナー/クルコン/全周囲カメラ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 無限エアロ 両側パワスラ ナビ 地デジ

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット /HDDナビ/地デジ/両電動/半革/前後ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション 純正9型ナビ リアモニター 両側パワスラ

    本体価格
    112.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 9インチメモリーナビ

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G L HDDナビパッケージ 社外AW ローダウン 両側スライド

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L ナビ TV Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 試乗車/禁煙/コネクトナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    49.9万円

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    67.8万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V5 記録簿 CD USB入力 サンルーフ ETC

    本体価格
    20万円

関東
1033
169.4万円
関西
472
165.6万円
東海
374
199.6万円
北海道
158
155.1万円
九州
386
148.6万円
東北
262
151.5万円
北陸・甲信越
197
170.7万円
中国
118
212.2万円
四国
74
170.5万円
地域別台数
関東
3
45.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとボーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フォルクスワーゲン  ボーラ
299.9万円406.7万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
1496~1993 排気量(cc) 1984~2791
145~150 最高出力(馬力) 116~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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