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ステップワゴンとup!を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フォルクスワーゲン  up!
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
3614 中古車掲載台数 233
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 純正SDナビ 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    412.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi HDDインターナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    61万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 1年間距離無制限保証 走行76000キロ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 7人 Mナビ Rカメラ ETC 純正アルミ 両

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワスラ  フリップダウン ワンオナ

    本体価格
    262.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 禁煙車 純正9型ナビ Bカメラ 両側電動 HID

    本体価格
    128.7万円

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  • フォルクスワーゲン up! black up! ナビ 点検整備

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

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    98万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI ドライブレコーダー 認定中古車

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 650台限定車

    本体価格
    66.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外ナビ Bluetooth Bカメラ TV ETC

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! CD エアコン パワステ MTモード キーフリー

    本体価格
    57.1万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 5ドア シティエマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    53.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 走行55000キロ 車検令和8年7月23日

    本体価格
    40.8万円

関東
1202
182.5万円
関西
552
185.4万円
東海
501
239.6万円
北海道
215
163.7万円
九州
432
180.3万円
東北
271
178.5万円
北陸・甲信越
206
183.4万円
中国
132
218.8万円
四国
103
205万円
地域別台数
関東
65
96.1万円
関西
36
100.4万円
東海
38
103.7万円
北海道
16
76.4万円
九州
30
68.3万円
東北
18
71.8万円
北陸・甲信越
14
74万円
中国
12
79.7万円
四国
4
67.1万円

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ホンダ  ステップワゴン   フォルクスワーゲン  up!
299.9万円406.7万円 新車時価格 149万円234.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1496~1993 排気量(cc) 999
145~150 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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