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ステップワゴンとup!を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フォルクスワーゲン  up!
VS
9.8万円534.9万円
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中古車相場 18.2万円298万円
up!の相場表を見る
3136 中古車掲載台数 244
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 11インチナビ 前後ドラレコ パワーバック

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期/Bluetooth対応/後席モニター/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD ドライブレコーダー前後装着車 リモコンエ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション ナビ TV  ETC 両側パワースライド

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット プレミアム保証 9インチナビ ハーフレザー

    本体価格
    104.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ デジタルインナーミラー/9インチSDナビ

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング 4WD 前後ドラレコシートヒーターETC2.0

    本体価格
    272万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット フルセグメモリーナビ両側電動スライドドア

    本体価格
    116万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 2年保証Mナビ地デジRカメラわくわくゲート

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S インターナビ パワーエディション 両側PSドア 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    68.2万円

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    本体価格
    127.8万円

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    99万円

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    185万円

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    28.7万円

  • フォルクスワーゲン up! comfort up! 全国限定300台 CarPlay 衝突ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ローダウン 社外アルミホイール キーレス

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正アルミSヒーターPナビETCクルコン

    本体価格
    49.8万円

関東
1054
169.9万円
関西
481
166.9万円
東海
381
198.5万円
北海道
166
156.8万円
九州
386
153.5万円
東北
272
155.1万円
北陸・甲信越
199
171.2万円
中国
124
219.6万円
四国
73
165.3万円
地域別台数
関東
60
101.7万円
関西
56
80.1万円
東海
41
92.8万円
北海道
17
69.3万円
九州
30
56万円
東北
17
81.1万円
北陸・甲信越
9
67.9万円
中国
8
46万円
四国
6
54.2万円

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ホンダ  ステップワゴン   フォルクスワーゲン  up!
299.9万円406.7万円 新車時価格 149万円234.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1496~1993 排気量(cc) 999
145~150 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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