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A5スポーツバックとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとアコードワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  アコードワゴン
VS
25万円598万円
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中古車相場 23.8万円179.8万円
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215 中古車掲載台数 22
  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 前後シートヒーター バーチャルコクピット マトリクスヘッドライトデイライト ナビTVバックカメラ 中期モデル 全方位カメラ ヘッドライト劣化無し ブラックミラー ブラックフロントグリル

    本体価格
    210万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 限定150台・グレーインテリア・19inAW・コンフォートpkg・Black Audi rings & ブラックスタイリングpkg・ワイヤレスチャージング・サラウンドビューカメラ/パークアシスト

    本体価格
    429万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD Audiレーザーライトパッケージ TVチューナー サラウンドビューカメラ シートヒーター(フロント/リヤ) スマートフォンワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    395万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期マイナー後モデル

    本体価格
    105万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ターボ 4WD 本革シート

    本体価格
    105万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン コンフォートパッケージ

    本体価格
    448万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD S line Meisterst TVチューナー ファインナッパレザー

    本体価格
    589万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ RAYSアルミ ETC プッシュスタート オートライト  オートエアコン シートヒーター スマートキー 電動シート

    本体価格
    74万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ (117)アシスタンスパッケージ ACC サラウンドビューカメラ バーチャルコックピット パワーシート 前後シートヒーター パワーバックドア ドラレコ LED

    本体価格
    165万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 1オーナー OP19AW コンフォートPKG アンビエントライティング スマートフォンインターフェース マトリクスLEDヘッドライト オートマチックテールゲート サラウンドビューカメラ パークアシスト ACC 認中

    本体価格
    447.7万円

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  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiRスポーティア V-TEC サンルーフ 外品フルエアロ Rスポ 外18AW 外品ショック 外品マフラー 外シフトノブ 半革 メモリーナビ・TV CD・DVD再生 Bluetooth ETC タイミングベルト交換済

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    119万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24EL 走行2.7万km ブルーイッシュシルバーM K24A ワイヤーアクセル 純正HID

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    179.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 VTL アメリカ ホンダワゴン サンルーフ付き

    本体価格
    応談

関東
90
243.8万円
関西
32
262.5万円
東海
33
284.9万円
北海道
17
205万円
九州
16
218.1万円
東北
3
166.6万円
北陸・甲信越
18
304.6万円
中国
6
204.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
117.6万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.6万円
北陸・甲信越
1
23.8万円
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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A5スポーツバックとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  アコードワゴン
546万円864万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1968~1984 排気量(cc) 1998~2354
163~265 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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