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Aクラスとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Aクラス   ホンダ  アコードワゴン
VS
157万円400万円
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中古車相場 17.9万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
26 中古車掲載台数 24
  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 禁煙車 整備記録簿20枚有 専用RECAROパフォーマンスシート 専用エアロF/S/R 専用19インチブラックAW AMGレッドキャリパー  アクティブクルーズコントロール ブラインドスポット

    本体価格
    237.7万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 純正HDDナビ フルセグTV カラーバックカメラ 前後ドラレコ AMGエアロ&18AW レザースポーツシート 障害物センサー レーダークルーズ アイドリングストップ

    本体価格
    195万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 純正ナビ/TV/ETC/禁煙

    本体価格
    235.8万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD アドバンストパッケージ

    本体価格
    200万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD クラストップ4WDマシン HDDナビフルセグTV バックカメラ Bluetooth レザーシート シートヒーター ETC AMGコンプリートカー 取説保証書スペアキー 正規ディーラー車 3ヶ月安心保証

    本体価格
    175.8万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 限定車 専用特別装備  ディーラー整備記録簿

    本体価格
    157万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック ペトロナスグリーン エディション 4WD メルセデスAMG社カスタムオーダープログラムAMGパフォーマンススタジオ専用内外装 特別仕様車 全国30台限定車

    本体価格
    400万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC レザーシート シートヒーター クルコン 下取り車

    本体価格
    189万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 禁煙車 600台限定車 ドラレコ レーダー

    本体価格
    288万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 専用エアロパーツ AMGスポーツストライプ専用デカール AMGパフォーマンスシート ETC2.0 バックカメラ 電動シート Bluetooth CD DVD シートヒーター 横滑り防止 パドルシフト

    本体価格
    258万円

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    179.8万円

関東
9
219.4万円
関西
8
227.3万円
東海
3
211.3万円
北海道
2
207.5万円
九州
2
188.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
0
---
四国
1
219万円
地域別台数
関東
11
118.5万円
関西
4
43.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
113万円
四国
4
105.5万円

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Aクラスとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

AMG  Aクラス   ホンダ  アコードワゴン
640万円970万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4359×1780×1417  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1991 排気量(cc) 1998~2354
360 最高出力(馬力) 155~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

AMGが手がける4WD仕様のAクラス

AMGが手がけるAクラス。パワートレインは、最高出力360ps/最大トルク450N・mを発生する2L直4ターボとツインクラッチ式7速ATのAMG スピードシフトDCT。駆動方式には、常に最適なトラクション性能を発揮する独自の4WDシステム「AMG 4MATIC」が採用されている。専用フロントグリルやバンパー、独自のレザースポーツシートなどAMGならではの装備が内外装に与えられている。足回りも独自のチューンが施され、AMGスポーツサスペンション、AMG強化ブレーキシステムが採用されている(2013.7)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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