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アコードワゴンとラピードを比較! - みんなの比較車種

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アコードワゴンとラピードの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードワゴン   アストンマーティン  ラピード
VS
45万円158万円
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中古車相場 448万円3600万円
ラピードの相場表を見る
17 中古車掲載台数 21
  • ホンダ アコードワゴン 2.2 SiR 同色全塗装済 DOHC VTECエンジン H22A サンルーフ 純正15インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 i 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 1オーナー車・純正エアロ・社外ナビ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 Vi エアロ 社外メッキアルミ ETC ハーフレザーシート キーレス

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiRスポーティア 

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 VTL アメリカ ホンダワゴン サンルーフ付き

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 禁煙車 走行83.490K

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 Vi 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiRスポーティア 走行134000キロタイミングベルト交換済みVTECマニュアルマチック付き4速ATキーレスオートエアコンパワステフル装備ハーフレザーシートHIDヘッドライト純正アルミホイール

    本体価格
    80万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24Tスポーツパッケージ 4WD 検10.7 4WD Sルーフ Pナビ ETCキーレス

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ラピード ベース 本革赤シート 純正20インチアルミ ナビ・TV(フルセグ)コーナーセンサ バックカメラ ドラレコ シートヒータ 後席モニタ パワーシート スペアキー

    本体価格
    558万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP400万強 後期インパネ B&O カーボンPKG 10スポークDTアルミ キルトレザー

    本体価格
    1090万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 スペシャルオーダーカラー 各年ディーラー記録簿付き ツイン液晶モニター 4パーソン・バケットシート Bang & Olufsen

    本体価格
    応談

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    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン ラピード AMR タッチトロニック3 シルエットパック

    本体価格
    3600万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 右ハンドル BANG&OLUFSEN

    本体価格
    948万円

  • アストンマーティン ラピード AMR タッチトロニック3 世界限定210台 全面PPF施工 AppleCarPlay アルカンタラ

    本体価格
    3000万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 オニキスブラックV12NA

    本体価格
    1270万円

関東
10
107.2万円
関西
3
64.9万円
東海
0
---
北海道
1
45万円
九州
2
68万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
1200.3万円
関西
2
779.5万円
東海
5
629万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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アコードワゴンとラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードワゴン   アストンマーティン  ラピード
214.2万円303.5万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4750×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1998~2354 排気量(cc) 5935
155~200 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードワゴンの中古車は17台、ラピードの中古車は21台掲載しています。
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