| ホンダ アコードワゴン | ベントレー コンチネンタルフライングスパー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～158万円
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中古車相場 |
173万円～689.8万円
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| 20台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ アコードワゴン | ベントレー コンチネンタルフライングスパー | |
|---|---|---|
| 214.2万円～303.5万円 | 新車時価格 | 2145万円～2614.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4750×1760×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5307×1916×1479 他 |
| 1998～2354 | 排気量(cc) | 5998 |
| 155～200 | 最高出力（馬力） | 560～610 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 0名、4名、5名 |
| 11～13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11) |
解説 |
クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
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