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アコードワゴンとギガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードワゴン   いすゞ  ギガ
VS
44.9万円179.8万円
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中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
22 中古車掲載台数 356
  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 Vi 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 禁煙車 走行83.490K

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 Vi ユーザー買取車 走行30157km ダウンサス 純正15インチAW

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 VTL アメリカ ホンダワゴン サンルーフ付き

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiRスポーティア 走行134000キロタイミングベルト交換済みVTECマニュアルマチック付き4速ATキーレスオートエアコンパワステフル装備ハーフレザーシートHIDヘッドライト純正アルミホイール

    本体価格
    80万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 SiR CF2 2.2SiR

    本体価格
    167万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 1オーナー車・純正エアロ・社外ナビ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24EL 走行2.7万km ブルーイッシュシルバーM K24A ワイヤーアクセル 純正HID

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 Vi サンルーフ 純正フルエアロ フォグ キーレス アルミホイール 記録簿9枚

    本体価格
    70.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    応談

  • いすゞ ギガ ヒアブ No.12056/2デフ/400馬力/バックカメラ/内寸:840×241

    本体価格
    680万円

  • いすゞ ギガ 3軸 エアサス AT車 メッキステンレス 3軸 エアサス AT車 メッキステンレス 煽リ2方開 左煽リ内側ステン板貼付補修跡有 セイコーラック2対 鳥居型引出シフック9対 スタンション2本 スタンションホール2対 LED庫内灯4個 90度ストッパー1対

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 4軸エアサスAT車 ギガ アルミウィング AT車 日本フルハーフ 煽り4方開 セイコーラック2対 回転式中柱 ラッシングレール2段 鳥居型引出しフック9対 LED庫内灯4個 90度ストッパー1対 リアエアサス

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ マルチリフト コンテナ付 ステンレスフェンダー メッキパーツ

    本体価格
    応談

関東
10
98万円
関西
3
66.6万円
東海
0
---
北海道
2
45万円
九州
2
68万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
167万円
四国
3
108万円
地域別台数
関東
153
637万円
関西
37
444.8万円
東海
42
538.5万円
北海道
41
764.8万円
九州
30
1007.7万円
東北
19
549万円
北陸・甲信越
12
1045.3万円
中国
13
2772万円
四国
9
578.3万円

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ホンダ  アコードワゴン   いすゞ  ギガ
214.2万円303.5万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4750×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2354 排気量(cc) ---
155~200 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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