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アコードワゴンとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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アコードワゴンとディスカバリー3の中古車情報を比較する

ホンダ  アコードワゴン   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
23.8万円179.8万円
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中古車相場 59.9万円210万円
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22 中古車掲載台数 7
  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 1オーナー車・純正エアロ・社外ナビ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24Tスポーツパッケージ 4WD 検10.2 4WD Sルーフ Pナビ ETCキーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 Vi ユーザー買取車 走行30157km ダウンサス 純正15インチAW

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiRスポーティア V-TEC サンルーフ 外品フルエアロ Rスポ 外18AW 外品ショック 外品マフラー 外シフトノブ 半革 メモリーナビ・TV CD・DVD再生 Bluetooth ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    119万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 ViX フルノーマル サンルーフ ETC

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 禁煙車 走行83.490K

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 

    本体価格
    99.6万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 Vi 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24Eプレミアムパッケージ 4WD オーディオ ETC キーレスエントリー オートエアコン

    本体価格
    23.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    210万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD 

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    本体価格
    102万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンドオーニング・ルーフキャリア・リアラダー・社外ホイルタイヤ

    本体価格
    108万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    59.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンルーフ 革シート ナビ シートヒーター 純正18インチアルミホイール オートエアコン ETC パワーステアリング シガーソケット

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  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD バネサス変更リフトアップ全塗装マッドタイヤ

    本体価格
    188万円

関東
10
117.6万円
関西
3
89.2万円
東海
0
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北海道
0
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九州
2
65万円
東北
1
99.6万円
北陸・甲信越
1
23.8万円
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円
地域別台数
関東
3
111.6万円
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
2
148万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
210万円
中国
0
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四国
0
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ディスカバリー3の中古車を探す

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アコードワゴンとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードワゴン   ランドローバー  ディスカバリー3
214.2万円303.5万円 新車時価格 498万円865万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1998~2354 排気量(cc) 4009~4393
155~200 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
11~13.4km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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