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CX-8とアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ホンダ  アコードワゴン
VS
133.8万円435万円
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中古車相場 17.9万円179.8万円
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824 中古車掲載台数 24
  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ディーゼル(軽油) 7人乗り ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    317万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 4WD 

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    273.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    409万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 本革 ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ LEDヘッドライト フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 パワーシート シートエアコン パワーバックドア 衝突被害軽減システム

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD パノラミックビューモニター パワーシート

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スポーツ アピアランス BOSEサウンド 10型ナビ 全周囲カメラ 6人乗り 後席ウォークスルー ルーフレール 禁煙車 パワーバックドア シートエアコン

    本体価格
    323.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ マツダレーダークルコン コーナーセンサー スマートシティブレーキサポート レーンキープ BSM 全席シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア LED

    本体価格
    251.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ルーフレール/ヨコハマGEOLANDARタイヤ/LEXXELWHEEL17インチAW/KAPPISロードハウス/禁煙/アドバンスドスマートシティブレーキサポート/ブラインドスポットモニタリング/ETC

    本体価格
    147.3万円

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関東
213
264.4万円
関西
121
276万円
東海
116
248.8万円
北海道
71
270.8万円
九州
90
248.1万円
東北
52
256.5万円
北陸・甲信越
79
255.4万円
中国
65
259万円
四国
17
242万円
地域別台数
関東
11
118.5万円
関西
4
43.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
113万円
四国
4
105.5万円

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CX-8とアコードワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  アコードワゴン
289.4万円511万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
2188~2488 排気量(cc) 1998~2354
190~230 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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