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GLEクーペとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   ホンダ  アコードワゴン
VS
358.9万円1338万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 17.9万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
110 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 MP202402/弊社社員リース車両/

    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマSR 黒革シート

    本体価格
    990万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマスライディングルーフ ブラックレザー レーダーセーフティPKG harman/kardonサウンド LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター HDDナビ 地デジ 360°C 21インチAW 4WD 禁煙

    本体価格
    427万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 1オーナー ブルメスターサラウンドシステム パノラマルーフ 前後ドラレコ HUD AMG21インチAW ベンチレーション レーダーセーフティPKG 360°カメラ シートヒーター

    本体価格
    1039万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    946.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    891.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD GLE63AMG仕様 AMGフロントグリル AMGフロントバンパー AMGリアマフラーカッター パノラマルーフ ハーマンカードン 21インチ シートヒーター ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ/ドラレコ/赤黒シート

    本体価格
    789.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ 黒革 全周囲カメラ ディストロニックプラス 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ 全席シートヒーター 前席パワーシート ハーマンカードン

    本体価格
    446.4万円

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    98万円

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    本体価格
    88万円

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    158万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 禁煙車 走行83.490K

    本体価格
    83.6万円

関東
36
901.8万円
関西
30
840.4万円
東海
26
867.1万円
北海道
1
440万円
九州
7
802.1万円
東北
2
1050.9万円
北陸・甲信越
1
946.2万円
中国
3
994.3万円
四国
4
682.7万円
地域別台数
関東
11
118.5万円
関西
4
43.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
113万円
四国
4
105.5万円

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GLEクーペとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   ホンダ  アコードワゴン
1186万円1565万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
2924~2988 排気量(cc) 1998~2354
330~367 最高出力(馬力) 155~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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