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グレカーレとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グレカーレ   ホンダ  アコードワゴン
VS
396万円1468万円
グレカーレの相場表を見る
中古車相場 23.8万円179.8万円
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112 中古車掲載台数 22
  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証2年 パノラマサンルーフ クライメートパッケージ ピアノブラックインテリアトリム レッドスポーツプレミアムレザー セキュリティーアラームシステム INOXスポーツペダル イエローキャリパー

    本体価格
    848.9万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 限定車インテルニロッシ・新車保証継承・スポーツプレミアムレザー・レッドキャリパー・21クリオグロッシーブラックホイール・クライメートパッケージ・スポーツパッケージ・パノラマサンルーフ

    本体価格
    815万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD サンルーフ エアサシペンション 電子LSD コンフォートパッケージ ラディカウッドトリム アンビエントライト リアプライバシーガラス

    本体価格
    799.9万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD Fuoriserieカラー本革シート 360度カメラ エアサス

    本体価格
    870万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD テックアシスタント ドライバーアシスタンスL1.2 クライメートPKG プラス ラディカウッドトリム ハイプレミアムサウンドシステム パノラマSR ブラックキャリパー 20AW(エーテレ)

    本体価格
    1079万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ワンオーナー CPO保証2年付帯 プレミアムレザー オープンポアラディカウッドトリム リアプライバシーガラス 14方向電動調節式スポーツシート 21インチペガソホイール パノラマサンルーフ イエローキャリパー

    本体価格
    758万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 認定2年保証 フロントシートベンチレーション アラームシステム ヒーテッドステアリング

    本体価格
    1040.7万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 黒革/ドラレコ/全周囲カメラ

    本体価格
    718.9万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 新車保証継承・カッパーカーボンインテリア・スポーツプレミアムレザー/イエローステッチ・イエローブレーキキャリパー・

    本体価格
    1090万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 弊社社有車 黒革 右ハンドル ブラックレザー 20インチエーテレAW パノラマサンルーフ アンビエントライト ピアノブラック レッドキャリパー コールドウェザーPKG

    本体価格
    828万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    99.6万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 VTL ワンオーナー・D記録簿28枚・禁煙

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 4WD 

    本体価格
    128万円

関東
44
825.6万円
関西
19
923.5万円
東海
21
897.6万円
北海道
10
1020.7万円
九州
4
934.8万円
東北
6
847万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
871.8万円
四国
3
842.7万円
地域別台数
関東
10
117.6万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.6万円
北陸・甲信越
1
23.8万円
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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マセラティ  グレカーレ   ホンダ  アコードワゴン
862万円1718万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1995~2992 排気量(cc) 1998~2354
300~530 最高出力(馬力) 155~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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