| ホンダ アコードワゴン | トヨタ ファンカーゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～262万円
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中古車相場 |
19.9万円～125万円
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| 22台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ アコードワゴン | トヨタ ファンカーゴ | |
|---|---|---|
| 214.2万円～303.5万円 | 新車時価格 | 119.5万円～194万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4750×1760×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3860×1660×1680 他 |
| 1998～2354 | 排気量(cc) | 1298～1496 |
| 155～200 | 最高出力（馬力） | 87～110 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～13.4km/L | 10.15モード燃費 | 14～18km/L |
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ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11) |
解説 |
大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース／全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8) |
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現在カーセンサーではアコードワゴンの中古車は22台、ファンカーゴの中古車は15台掲載しています。
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