| トヨタ クラウンバン | ホンダ アコードワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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118.8万円～168万円
クラウンバンの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～158万円
アコードワゴンの相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンバン | ホンダ アコードワゴン | |
|---|---|---|
| 196万円～215.9万円 | 新車時価格 | 214.2万円～303.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4690×1695×1540 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1760×1470 他 |
| 1988～2446 | 排気量(cc) | 1998～2354 |
| 76～130 | 最高出力（馬力） | 155～200 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.6～10.8km/L | 10.15モード燃費 | 11～13.4km/L |
| --- | 解説 |
ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11) |
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