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インサイトとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   AMG  CLクラス
VS
8.8万円310.1万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 395.8万円548万円
CLクラスの相場表を見る
307 中古車掲載台数 6
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 ホンダセンシング ステアリングリモコン クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド 純正アルミホイール

    本体価格
    271.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 19045 自社 低与信 ローン

    本体価格
    15万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正HDDインターナビ バックカメラ ステアリングリモコン ドライブレコーダー HIDオートライト 革巻ステアリング インフォメーションディスプレイ コンフォートビューパッケージ 電動ポール

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ ETC

    本体価格
    34万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8型インターナビ レザーシート ETC2.0 バックカメラ 禁煙車 フルセグTV LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L L フルエアロ 18AW 車高調 1年保証距離無制限

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ ETC2.0 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX シートヒーター スマートキー

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • AMG CLクラス CL55 CL55

    本体価格
    277.9万円

  • AMG CLクラス CL65 6.0L V12biturbo 左H ディーラー車 スライディングルーフ ダイヤモンドステッチ 社外カーボンリアディフーザー

    本体価格
    548万円

  • AMG CLクラス CL63 ディーラー車 PRIOR DESIGN フルエアロパーツ インテリアレザーオリジナル加工 マットブラックフルラッピング AMG20インチ鍛造アルミオリジナルカラー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    応談

  • AMG CLクラス CL55 チェスナットウッド YANASE物 重整備済 NR-MZ-200オーディオサンルーフ

    本体価格
    529.9万円

  • AMG CLクラス CL63 AMGパフォーマンスパッケージ ハーマンカードンサウンド/ナイトビューアシスト/アダプティブハイビーム/8インチHDDナビ/バックカメラ/ETC/サンルーフ/前席エアシート&パワーシート/異色全塗装済

    本体価格
    395.8万円

  • AMG CLクラス CL55 Lorinser F01 Styling 鍛造20AW LM6/2P

    本体価格
    応談

関東
131
93万円
関西
25
129.7万円
東海
46
143.6万円
北海道
11
78.9万円
九州
34
137.5万円
東北
17
66.7万円
北陸・甲信越
25
149.1万円
中国
11
173.2万円
四国
7
71.9万円
地域別台数
関東
2
529.9万円
関西
1
548万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
395.8万円
四国
1
277.9万円

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ホンダ  インサイト   AMG  CLクラス
326.2万円372.9万円 新車時価格 2110万円3540万円
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
1496 排気量(cc) 5461~6208
109 最高出力(馬力) 525~629
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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