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インサイトとブーンを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとブーンの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   ダイハツ  ブーン
VS
10万円298万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
406 中古車掲載台数 333
  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ナビ ETC Rカメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    56万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    37.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX プライムスタイル 前後ドラレコ/パワシート/センシング

    本体価格
    242万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC HID

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    27.8万円

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  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 夏冬タイヤ付き 純正CDプレイヤー

    本体価格
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  • ダイハツ ブーン スタイルSAIII ナビ&バックカメラ& 

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    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 4WD 4WD/純正ナビ/ETC/ドライブレコーダー

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    89.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII キーフリーシステム オートエアコン UV

    本体価格
    113万円

関東
154
86.8万円
関西
41
85.8万円
東海
32
110.5万円
北海道
12
49.6万円
九州
47
107.7万円
東北
54
81.9万円
北陸・甲信越
29
101万円
中国
23
93.6万円
四国
14
105万円
地域別台数
関東
70
86.9万円
関西
38
74.1万円
東海
45
87.7万円
北海道
17
91.6万円
九州
55
86.3万円
東北
28
93.9万円
北陸・甲信越
33
96.8万円
中国
26
90.1万円
四国
21
71.4万円

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インサイトとブーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ダイハツ  ブーン
326.2万円372.9万円 新車時価格 115万円192.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1496 排気量(cc) 996
109 最高出力(馬力) 69
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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