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レンジローバーイヴォークとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ホンダ  インサイト
VS
145万円899.9万円
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中古車相場 9.8万円306.9万円
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419 中古車掲載台数 272
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ クルコン 全方位カメラ BSM

    本体価格
    365.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD 認定中古車 フル液晶メーター 20インチ黒AW

    本体価格
    485.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 赤革/パノラミックルーフ/OPシート/ナビ

    本体価格
    149.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 2.0L P250 4WD 後期モデル ブラックパック パノラマルーフ

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD パノラミックガラスルーフ 20インチAW

    本体価格
    249万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD パノラマガラスルーフ/ベージュレザー/

    本体価格
    228万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD パノラミックルーフ ブラックエクステリア

    本体価格
    499.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 

    本体価格
    508万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 黒革 パノラマルーフ 全周囲カメラ  ナビ

    本体価格
    155万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD SR 白革 ACC デジタルインナーミラー ナビ

    本体価格
    355.4万円

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    本体価格
    20万円

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    28.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G アイドリング フルオートエアコン

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    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G バックカメラ ワンセグ DVD再生

    本体価格
    39.9万円

関東
140
471.4万円
関西
64
464.4万円
東海
97
442万円
北海道
12
304.7万円
九州
43
368.8万円
東北
22
430.6万円
北陸・甲信越
11
542.9万円
中国
24
361.3万円
四国
6
547.5万円
地域別台数
関東
112
90.4万円
関西
27
71万円
東海
22
98.5万円
北海道
10
68.3万円
九州
26
86.8万円
東北
38
88.5万円
北陸・甲信越
17
90.6万円
中国
10
35.7万円
四国
10
83.6万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ホンダ  インサイト
461万円1036万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1498~1999 排気量(cc) 1496
180~300 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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