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インサイトとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
10万円318万円
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中古車相場 124万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
435 中古車掲載台数 232
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 衝突軽減純ナビフルセグBSMクルコンBカメ

    本体価格
    209.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L TVナビ バックカメラ ETC スペアキー有

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC バックカメラ ナビ TV キーレス

    本体価格
    36万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ バックカメラ クル-ズ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    169.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ブルートウスHIDオートライト革ハンドル

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 

    本体価格
    47.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 AMG SL63ルック仕様

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 マジックスカイ ダイレクトステアリング

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー パナメリカーナグリル/純正バネサス/電動OP

    本体価格
    269万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ナビTV レーダーセーフティ 19インチAW

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 4速MT 左H パゴダルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 BRABUS/SL-B11/社外ナビ/禁煙車/Bluetooth

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション 

    本体価格
    913.2万円

関東
168
93.4万円
関西
46
88.1万円
東海
36
136.9万円
北海道
15
53.4万円
九州
52
91.5万円
東北
46
67.2万円
北陸・甲信越
31
93.6万円
中国
27
100.2万円
四国
14
115.4万円
地域別台数
関東
84
605.3万円
関西
44
540.5万円
東海
56
587.6万円
北海道
6
420万円
九州
22
507.9万円
東北
3
463.4万円
北陸・甲信越
6
390.9万円
中国
8
612.1万円
四国
3
445万円

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ホンダ  インサイト   メルセデス・ベンツ  SLクラス
326.2万円372.9万円 新車時価格 1190万円1783万円
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1496 排気量(cc) 2996~4663
109 最高出力(馬力) 306~455
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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