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インサイトとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
12.5万円298万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 929万円974.6万円
CLEカブリオレの相場表を見る
397 中古車掲載台数 3
  • ホンダ インサイト 1.3 L TVナビ バックカメラ ETC スペアキー有

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビTV Fシートヒーター 前後センサー

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L バックカメラ HID ナビ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ バックカメラ ワンセグ ビルトインETC

    本体価格
    62.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 保証付 純正ナビ Rカメラ DVD HID

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ地デジBカメラ電動暖席ダウンサス

    本体価格
    225万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 新品タイヤ/純正エアロ/8インチSDナビ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    974.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ドライバーズPKG レザエクPKG

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ワンオーナー 20インチAW

    本体価格
    929万円

関東
151
88.6万円
関西
43
79.7万円
東海
28
114.9万円
北海道
12
49.6万円
九州
47
107万円
東北
52
83.4万円
北陸・甲信越
28
96.9万円
中国
23
93.6万円
四国
13
110.2万円
地域別台数
関東
2
956.3万円
関西
0
---
東海
1
929万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
326.2万円372.9万円 新車時価格 936万円941万円
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1496 排気量(cc) 1997
109 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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