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インサイトとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   日産  クリッパーリオ
VS
10万円298万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 10万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
404 中古車掲載台数 97
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正8インチナビ フルセグ BT Bカメラ

    本体価格
    224.7万円

  • ホンダ インサイト 1.0 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 1オナACC8型ナビTV半革SヒーターBカメラBT

    本体価格
    215万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL /ワンオーナー/純正HDDナビ /社外ドラレコ

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    156.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド ナビ バックカメラ

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    56万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ Bカメ LED ETC

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビTV パドルシフト LED ETC

    本体価格
    256.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 /1年保証付/ETC/キーレスエントリー/CD

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    188万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 両側スライドドア/キーレス/前席PW/ABS

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ETC キーレス

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G 

    本体価格
    10万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD /当店試乗車/純正ナビ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 脱臭&除菌済み車輌

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 エアロ 4WD ナビTV アルミホイール キーレス

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ LEDヘッドランプ 車速感応式オートロック

    本体価格
    198万円

関東
152
87.3万円
関西
44
82.3万円
東海
31
112.9万円
北海道
12
49.6万円
九州
48
105.9万円
東北
52
83.9万円
北陸・甲信越
29
101万円
中国
22
96万円
四国
14
105万円
地域別台数
関東
18
51.3万円
関西
17
124万円
東海
39
160.1万円
北海道
1
33万円
九州
10
74.8万円
東北
4
90.9万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
5
91.9万円
四国
2
30.3万円

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ホンダ  インサイト   日産  クリッパーリオ
326.2万円372.9万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1496 排気量(cc) 658
109 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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