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インサイトとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   スバル  シフォン
VS
10万円318万円
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中古車相場 44.8万円215万円
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436 中古車掲載台数 161
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ ボタン式シフト ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    234万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDD バックカメラ ETC i-VTECエンジン

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 走行21000KM ナビ バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX プライムスタイル ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    258万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 認定中古車 ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth DVD再生

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト HDDナビ バックカメラ 自社 ローン

    本体価格
    71万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ Bカメ TV Bluetooth ETC2.0 コー

    本体価格
    255.9万円

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  • スバル シフォン 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    164万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト キーレス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 

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    99万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD シ-トヒ-タ/ナビ・TV/Bカメラ

    本体価格
    84.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 検R8/1・衝突軽減・Wパワスラドア・ナビ

    本体価格
    96.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ/フルセグTV DVD Bluetooth

    本体価格
    93万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト 4WD 禁煙車 4WD ETC 片側パワスラ ラック

    本体価格
    99.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 禁煙車 純正ナビフルセグ 電動スライドドア

    本体価格
    74.7万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動PSD ETC

    本体価格
    175.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 禁煙車/4WD/衝突軽減/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    125.8万円

関東
170
93.9万円
関西
46
88.1万円
東海
36
136.9万円
北海道
15
53.4万円
九州
52
91.5万円
東北
45
68.5万円
北陸・甲信越
31
92万円
中国
27
100.1万円
四国
14
115.4万円
地域別台数
関東
52
128.4万円
関西
12
113.2万円
東海
13
139.5万円
北海道
7
149.8万円
九州
25
105.6万円
東北
31
137.6万円
北陸・甲信越
9
121万円
中国
6
125万円
四国
6
129.7万円

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インサイトとシフォンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   スバル  シフォン
326.2万円372.9万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1496 排気量(cc) 658
109 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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