
| マツダ CX-7 | ホンダ アコードインスパイア | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
33万円~68万円
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中古車相場 |
75万円~218万円
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| マツダ CX-7 | ホンダ アコードインスパイア | |
|---|---|---|
| 295万円~366万円 | 新車時価格 | 192.7万円~273.9万円 |
| クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
| 4680×1870×1645 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1355 |
| 2260 | 排気量(cc) | 1996 |
| 238 | 最高出力(馬力) | 160 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.9~9.3km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーツカーと融合したSUV 2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12) |
解説 |
直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9) |
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