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86とアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  アコードインスパイア
VS
54.8万円640万円
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中古車相場 75万円210万円
アコードインスパイアの相場表を見る
1157 中古車掲載台数 5
  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオアーナーTRDエアロ純正17アルミ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ 柿本マフラー ナビTV バックカメラ シートヒーター クルコン

    本体価格
    208万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 柿本マフラーモデリスタエアロ純正メモリーナビフルセグバックカメラ社外17インチアルミLEDヘッドライト&フォグデジタルミラー車高調クルーズコントロール

    本体価格
    199万円

  • トヨタ 86 2.0 GT GReddyフロントスポイラー クスコ車高調 HKSマフラー HKSレーシングサクション SSR18AW カーボンスポイラー クルーズコントロール パドルシフト ナビ Bluetooth

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドランプ オートライト クルースコンントロール 車高調 社外エアロミラー 社外マフラー 純正17インチAW ETC

    本体価格
    260.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外Fスポ・Sステップ・18AW・車高調

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ETC バックカメラ ドライブレコーダー ブレンボキャリバー LEDフォグランプ LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    215万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 走行106000km ロングラン保証 車検整備 フルエアロ ナビ バックカメラ CD ワンセグ HIDヘッドライト スマートキー 社外アルミ ETC

    本体価格
    86.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 純正17インチAW 純正SDナビ フルセグTV バックガイドモニター プッシュスタート キーレス 照明付きバニティミラー

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル/ナビ/テレビ/Bluetooth/オートエアコン/取説/スマートキー/スペアキ/BBSホイール/カーボンボンネット/レーダー探知機/ETC/前席パワーウィンドウ/認定評価証付

    本体価格
    159.8万円

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    139万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    75万円

関東
441
179万円
関西
150
195.5万円
東海
218
188.9万円
北海道
49
178.6万円
九州
128
176.8万円
東北
46
182.9万円
北陸・甲信越
32
173.2万円
中国
66
174.6万円
四国
27
203.8万円
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
2
200万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とアコードインスパイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  アコードインスパイア
199万円648万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
1998 排気量(cc) 1996
200~219 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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