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カローラクロスとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとアコードインスパイアの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  アコードインスパイア
VS
198.8万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 75万円210万円
アコードインスパイアの相場表を見る
1431 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス LED ETC モデリスタエアロ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    332万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z シートヒーター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ製エアロ パワーバックドア DAナビ Bカメラ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ 寒冷地仕様 ワンオーナー セーフティセンス 全方位モニター ブラインドスポットM シーケンシャルLEDウィンカー ハンズフリーパワーバックドア 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV ETC

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ パノラミックビューモニター パワーバックドア チームメイトアドバンストパーク シートヒーター&ベンチレーション シグナルロードプロジェクション AC100V/1500W ナノイーX

    本体価格
    424万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックモニター付き

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S TSS PKSB BSM Bカメラ ETC

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10.5型ナビ バックカメラ シ-トヒ-タ- パワーバックドア セ-フティセンス レーダークルーズコントロール BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    333.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    139万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    210万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 修復歴なし・レザーダッシュボード・クルーズコントロール・オートエアコン・空気清浄機・電格ミラー・サイドバイザー・社外16AW・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    190万円

関東
340
326.9万円
関西
204
330.3万円
東海
278
340.7万円
北海道
48
341.6万円
九州
214
325.2万円
東北
95
326.5万円
北陸・甲信越
71
320.2万円
中国
130
312.6万円
四国
51
321.8万円
地域別台数
関東
1
139万円
関西
0
---
東海
2
200万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラクロス   ホンダ  アコードインスパイア
199.9万円389.5万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
1797~1986 排気量(cc) 1996
98~170 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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