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ノートオーラとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  インスパイア
VS
129.9万円452万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
1633 中古車掲載台数 29
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9インチ純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社試乗使用社有車 AWINエアロ ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2・0車載器・シートヒーター・ワイヤレス充電器・スマートルームミラー

    本体価格
    277.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害登録済未使用車 コネクトナビ BOSE プロパイロット 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※雹害未使用車/プロパイロット/寒冷地仕様/シートヒーター/日産コネクトナビ/BOSEサウンド/運転席パワーシート/アラウンドビューモニター/踏み間違い防止エマージェンシーブレーキ/

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 4WD ETC シートヒーター バックカメラ フルセグTV パワステ スマートキー パワステ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    216万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全周囲カメラフルセグナビBOSE CソナーBSM

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD レカロシート

    本体価格
    452万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メ-カ-純正ナビ プロパイロット 寒冷地仕様 アラウンドモニタ- シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- 前後ドラレコ ETC2.0 アダクティブLEDヘッドライト BOSEサウンド インテリル-ムミラ-

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビゲーションシステム 9型ナビTV プロパイロット BOSE 2トーンカラー ETC2.0 SOSコール 360ビュー BSM デジタルミラー ワンオーナー 禁煙 全方位運転支援システム ハーフレザー 17AW ワイヤレス充電器

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フロントモニター/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    245.9万円

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    本体価格
    78.6万円

関東
461
241.6万円
関西
191
244万円
東海
329
241.6万円
北海道
82
278.5万円
九州
247
246.4万円
東北
101
235.5万円
北陸・甲信越
89
238.1万円
中国
93
248.4万円
四国
40
242.1万円
地域別台数
関東
12
95万円
関西
5
71.2万円
東海
8
110.1万円
北海道
1
76万円
九州
2
65.9万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとインスパイアのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  インスパイア
261万円353.1万円 新車時価格 330万円390万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1198 排気量(cc) 3471
82 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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