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マカンとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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マカンとインスパイアの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ホンダ  インスパイア
VS
165万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
514 中古車掲載台数 26
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ルクソールベージュ革 パノラマサンルーフ スポーツクロノPKG シートヒーター ポルシェエントリードライブ クルーズコントロール RSスパイダー20AW PCMナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    358.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノ スポーツエキゾースト エアサス Fシートヒーター カーボンステアリング

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノP ポルシェエントリ&ドライブ RSスパイダーホイール M付パワーシート 黒革 シートヒータ― オートテールゲート PCMナビ TVチューナー バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG スポエグ パノラミックルーフ Fシートヒーター ドライバーメモリーP パワステプラス スポーツデザインドアミラー BOSE LED ACC LDW BSM 20AW

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノPKG  スポエグ パノラマR カーボンインテリアPKG 黒革 全席シートヒーター 純正ナビ地デジ BOSE Bカメラ&PAS バイキセノンHL 3ゾーンAC 電動Rゲート PASMエアサス エントリーD 純正21インチAW

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スタッドレスアルミ

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 後期モデル/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/スポーツテールパイプ/レザーインテリアPKG/PDLS/PASM/BOSEサラウンド/シートヒーター/禁煙車/純正ターボ用20インチAW

    本体価格
    479.8万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD V6ツインターボ 黒半革 3ゾーンAC PCMナビ Bカメラ&PAS クルコン&LDW PDLSバイキセノンHL 電動Rゲート 純正18AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    274.5万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ 20インチホイール BOSEサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 本革ベージュ/LEDライト/ACC/パノラマSR

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    135万円

関東
219
566.7万円
関西
97
654.8万円
東海
72
777万円
北海道
20
564万円
九州
45
751.1万円
東北
7
726.5万円
北陸・甲信越
20
731.1万円
中国
26
625.4万円
四国
8
608.3万円
地域別台数
関東
13
95.2万円
関西
4
68万円
東海
6
125.1万円
北海道
1
60万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マカンとインスパイアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ホンダ  インスパイア
862万円1525万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
2893 排気量(cc) 3471
265~584 最高出力(馬力) 280
RR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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